Электровелосипед KTM Macina Kapoho Elite 29-27.5" серый

Эта модель является одной из флагманских моделей сезона KTM 2022 двухподвесов серии Kapoho для дисциплины эндуро с установленным электронным приводом. Модель включает в свою комплектацию все, что необходимо для экстремального использования электровелосипеда. Особая геометрия, которая достигается благодаря нестандартному подходу к выбору колес, будет радовать Вас как на затяжных спусках, так и на ровных городских участках по дороге домой.

Высококачественная, легкая и прочная рама выполнена из карбонового волокна. Хотя карбоновые рамы и менее жесткие, чем алюминиевые, имеют гораздо больше преимуществ. Во-первых, карбон гасит вибрации, немного при этом деформируясь. Однако его деформация никак не отражается на прочности. При производстве весь материал рамы пропитывается смолой, благодаря этому ущерб от удара минимальный, ведь вся импульсная энергия рассеивается по всему корпусу. Конструкция карбоновой рамы очень крепкая и износостойкая за счет технологического и правильного сплетения карбонового волокна. Ремонтировать карбоновую раму также проще, потому что паять например алюминий крайне сложно, а сам металл в принципе подвержен разрушению и усталости. Для ремонта карбона достаточно просто иметь эпоксидную смолу и стекловолокно, а отремонтированный стык будет все таким же крепким.

В данной раме используется известная технология Straight Line Link (SLL), не имеющая опоры на дропауте, обеспечивая тем самым максимальную жесткость задней части велосипеда. В сочетании с Horstlink (Четырехрычажной подвеской) достигается высокая чувствительность к небольшим вибрациям и эффективное поглощение сильных ударов. Рами KTM, как и рамам других производителей, характерна внутренняя проводка тросов и гидролиний. Такой подход защищает элементы управления от износа в результате попадания на них осадков или случайных ударов по препятствиям. Ход задней подвески составляет 170 мм, чего достаточно для поглощения встречающихся на горном рельефе неровностей, а для адаптации к резким изменениям рельефа на байк установлен дроппер. Дроппер помогает менять вашу посадку за счет подъема и спуска седла, при этом вам не нужно вставать с велосипеда, все делается одной кнопкой на руле.

Вторым преимуществом, и важнейшим аспектом для электровелосипеда, является ассистирующий привод Bosch Performance четвертого поколения, который способен поддерживать работу со скоростью велосипеда до 25 км/ч. Отслеживать все показатели и управлять системой позволяет качественный дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей находится по центру выноса руля, что делает обзор экрана простой задачей. Пульт управления вынесен поближе к ручке руля, позволяя управлять байком, не отвлекаясь от дороги. Батарея Bosch Power Tube имеет емкость 750 Вт*Ч, благодаря чему велосипед способен проехать 82 км на одном заряде, используя разные режимы под разные ситуации.

Подвеска работает на воздушной вилке FOX 36 Float 29" ходом 160 мм и воздушном амортизаторе FOX Float X Performance 2-Pos с теми же характеристиками хода. Благодаря концепции STRAIGHT-LINE-LINK (SLL) велосипеды KAPOHO готовы к любому приключению на открытом.

Задний амортизатор Super Deluxe Select+ создан для последнего поколения мощных байков эндуро, поэтому он предлагает необходимый контроль плавности хода в сочетании с удобной регулировкой значений, а та же жидкость Maxima Plush также положительно влияет на внутреннюю начинку. В результате, подвеска поглощает большинство встречающихся на пути неровностей, обеспечивая вам непревзойденный комфорт и контроль как в горной местности, так и в лесах с большим количеством корней и веток. Важно отметить, что подвеска способна гасить последствия прыжков высотой до 120 см рамы и компонентов

Трансмиссия на двенадцать скоростей работающей на базе группы Shimano Deore XT. Полнофункциональный переключатель очень легок. Как и передняя звезда, он оснащен технологией X-Sync, обеспечивающей высокий уровень производительности и износостойкости за счет квадратной конструкции зубцов. Острый и узкий профиль зубов, а также скругленные кромки помогают избежать деформации цепи. При этом за счет высоты зубцов цепь входит в контакт с ними раньше, чем с традиционными, основанными на треугольной форме. Конструкция спроектирована по технологии X-Horizon делает невозможным ошибочное переключение передач, а также снижает необходимое для переключения усилия. Обслуживание заднего колеса также будет очень простым, ведь устройство имеет встроенный фиксатор, который закрепит переключатель в одном положении и позволит снять колесо без излишней напряженности. Кассета оптимизирована для бездорожья за счет технологии Powerglide 2. Оптимальный профиль зубьев обеспечивает высокую эффективность, поскольку переключение осуществляется быстро и точно как вверх кассетой, так и вниз.

Кассета Shimano Deore M6100-12 имеет качественные характеристики работы, а благодаря технологии Hyperglide. Технология обеспечивает лучшее сцепление кассеты с цепью, гарантируя ее лучшее удержание и более плавный ход в любой местности. Технология подразумевает специальную обработку звезд, имеющих скошенные направляющие и профиль зубов, что улучшает движение цепи по кассете при переключении передач. За управление трансмиссией отвечают шифтеры Shimano Deore M6100-12, которые используются в широком спектре дисциплин, но и здесь не лишние. Эргономичные курицы позволяют снижать передачу на три значения за одно движение пальцем, что дает возможность быстрой адаптации к условиям резких перепадов высот.

Тормозные калиперы серии Deore XT в модификации Trail/Enduro имеют четыре поршня, что гарантирует безоговорочную работу на сложных участках, где очень важна безопасность и возможность резкого торможения. Конструкция ротора с монтажом на пауке лучше поглощает избыточное тепло и рассеивает его через ребра. Результатом является более эффективное торможение, а колодки изнашиваются медленнее. При этом сами колодки имеют свои радиаторы, что только увеличивает эффективность охлаждения.

Тормозные ручки в отличие от старых серий получили меньше свободного хода, что придает им большую эффективность. Технология более быстрого подвода Shimano Servo Wave позволяет уже в начале движения рычага обеспечить значительную мощность при небольшом усилии. При этом большая часть рычажного хода еще остается, чтобы можно было добавить мощности. Ручки также оснащены винтом регулировки свободного хода для простой настройки тормозов.

Колеса собраны на втулках Shimano Deore XT M8110BS, обедах Ambrosio E30/35 и покрышках Maxxis Minion DHF 3C-MaxxTerra – это "изюминка" данного байка, ведь они имеют разный диаметр, открывающий много преимуществ для эффективной езды. Различный диаметр колес обозначается термином "Mullet Setup". Это особый подход к выбору диаметра, возможные минусы которого поглощаются правильной структурой геометрии. Такой байк имеет переднее 29 колесо, а заднее – диаметром 27,5 дюймов. Переднее колесо придает уверенности и больше контроля на каменистых и корневых участках, ведь оно легче катится из-за препятствий, соответственно меньше ударов приходится на руль, а сам велосипед едет стабильнее. Заднее колесо дает больше пространства для маневров над таким, что особенно заметно при прыжках и крутых спусках. У Вас будет меньше шансов зацепиться за протектор штанами, а повороты будут проходить гораздо лучше. К тому же, из-за меньшего диаметра заднего колеса, велосипед лучше поддается разгону, а на набор скорости тратится меньше энергии. Это особенно положительно влияет на экономию драгоценного заряда батареи.

Конструкцией втулок предусмотрены более мелкие выемки и два набора собачек, что улучшает сцепление барабана вдвое, увеличивая передачу энергии на колесо. Покрышки имеют протектор, идеально подходящий для рыхлой почвы и агрессивной горной местности. Протектор оборудован скошенными шипами, которые сокращают сопротивление качению и боковые шипы для большей площади контакта с поверхностью. Не забывайте также, что колеса готовы к бескамерному использованию.

KTM Macina Kapoho Elite подходит для движения на спусках со скоростью не выше 40 км/ч. при условии, что скачки не превышают высоту 120 см. Велосипеды данной категории более прочны и надежны, они способны преодолевать более сложную местность с большими препятствиями и прыжками из-за большего хода подвески. Внимание, воздержитесь от использования велосипеда вне заявленного целевого назначения. Если игнорирование рекомендаций приведет к поломке оборудования, производитель вправе отказать в сервисном обслуживании.

Особенности :

• Карбоновая рама
• Новый электродвигатель bosch 4-го поколения  с максимальным крутящим моментом 85 Нм.
• Приложение Bosch Flow App, позволяющее настраивать параметры электропривода
• Увеличенная емкость аккумулятора до 750WH
• Новые функции велокомпьютера:
  • Перемещение.  Вы всегда будете на верном пути благодаря новой функции навигации в Kiox. Компьютер поможет Вам, когда Вы будете исследовать новые, незнакомые районы. Функция запускается с помощью смартфона. Бортовой компьютер подключается по Bluetooth и отображает на дисплее запланированный маршрут.
  • Динамическая ориентация карты . Новая функция навигации бортового компьютера идеально адаптирована к потребностям быстрых электровелосипедов. Изображение на дисплее вращается вместе с вами в направлении движения, при этом указывается расстояние до пункта назначения. Это в разы упрощает навигацию.
  • Простая планировка путешествия.  Планировать собственные поездки стало еще проще. Вы можете легко планировать свои маршруты с помощью eBike Connect или онлайн-портала, а затем передавать их на Kiox через приложение. Профиль можно связать с программами Komoot и Outdoor Active для расширенных возможностей в построении маршрутов.
  • Кастомизация виджетов.  Для полной индивидуализации устройства можно настроить виджеты и данные о путешествиях. Таким образом, Вы адаптируете устройство к Вашим собственным предпочтениям. Это позволяет сосредоточиться исключительно на том, что вам нужно во время поездки.
• 5 режимов ассиста:
  • Turbo:  Максимально мощный
  • Sport:  Мощный ассист для универсального использования
  • Tour:  Оптимальный ассист для дальних поездок
  • Eco:  Минимальный ассист для очень дальних путешествий
  • Off:  Без ассиста, но с функциями велокомпьютера