Електровелосипед 27" KTM Macina Race 271 (2021) помаранчевий

KTM Macina Race 271 - це топовий у своїй серії гірський хардтейл з електроприводом, що ідеально підійде для подолання маршрутів пересіченою місцевістю з твердим ґрунтом або їзди містом, наприклад на роботу. Серія електронних хардтейлів пропонує збалансований набір характеристик, а колеса діаметром 27,5 дюйма, роблять цей велосипед ідеальним варіантом також і для жінок.

Рама виконана зі сплаву алюмінію з домішками магнію, кремнію і міді. Найголовнішою перевагою такої рами виступає менша вага, порівняно зі сталевими аналогами. Сама рама має товсті труби, що робить її міцною, але при цьому все одно легкою. Ще одним важливим плюсом рами виступає висока жорсткість, через що байком набагато легше керувати. Алюмінієва рама - це ідеальний вибір, щоб збалансувати вагу і міцність електровелосипеда, і при цьому забезпечити йому оптимальну жорсткість.

Другою перевагою, та й найважливішим аспектом для електровелосипеда, виступає асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також здійснювати управління системою дозволяє якісний дисплей Bosch Purion. Дисплей розташований на лівій частині керма, даючи змогу керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 500 Вт*год, завдяки чому велосипед здатний проїхати 65 км на одному заряді, використовуючи різні режими, під різні ситуації.

За поглинання ударів відповідає амортизаційна повітряна вилка Suntour XCR 34 LO-R ходом 100 мм. Вона забезпечує переднє колесо якісним зчепленням навіть на дуже складних ділянках. На короні є регулювання переднавантаження, що дає змогу регулювати жорсткість роботи, адаптуючи вилку до ваги велосипедиста, а за допомогою гідравлічного локаута можна повністю заблокувати її роботу, що потрібно під час інтенсивного педалювання та їзди рівною дорогою.

Трансмісію на десять швидкостей виконано на базі заднього перемикача Shimano Deore M5120-11/10 SGS Shadow+, ручок перемикання Deore M4100-10 і касети Deore M4100-10 діапазоном 11-46Т. Перемикач має низькопрофільну конструкцію та обладнаний технологією Shadow+. Shadow+ запобігає надмірному трясінню ланцюга, і як наслідок, захищає раму від ушкоджень, а також покращує якість роботи трансмісії. Шифтери вирізняються легкою та ергономічною конструкцією, високою передачею зусилля та швидким відгуком. Шифтери використовують такі ж технології як і більш топові серії XTR, Deore XT і SLX. Наприклад, технологія Rapidfire Plus з функцією Two-Way Re-Lease дає змогу перемикати передачі вгору та вниз по касеті швидше, ніж у простіших компонентів.

Встановлені на байк чотирипоршневі дискові гідравлічні дискові гальма Shimano BR-MT420 вирізняються стабільними гальмівними характеристиками і високим відгуком у будь-яких умовах. Чотири поршня забезпечують ширшу площу контакту колодок з ротором, а також мають різний діаметр і підводяться за певним алгоритмом. Спочатку ротор притискається поршнями меншого діаметра, а потім потужнішими, більшого діаметра. Такий підхід запобігає розгойдуванню ротора і значно знижує шумові ефекти, що виникають під час гальмування. Технологія One Way Bleeding запобігає потраплянню повітря в систему, що протистоїть різним несправностям гальм у найневідповідніший момент. Гальмівні ручки мають широкий діапазон регулювання, що дає змогу підлаштувати їх під індивідуальні вимоги райдерів із різним стилем їзди. Ротори на павуках серії RT30 мають високу торсіонну жорсткість і вищі характеристики тепловідведення, що робить роботу гальм у складних умовах ефективнішою.

Колеса зібрані на бустових втулках Shimano MT400B, ободах Ryde Rival 30 і покришках Schwalbe Johnny Watts Performance. Втулка надійна і довговічна, оскільки якісні підшипники захищені хорошими ущільнювачами. Алюмінієвий корпус зі сталевою віссю забезпечують високу жорсткість, при цьому не збільшуючи її вагу. Нові покришки від Schwalbe - це універсал, який забезпечує ефективність на помірному бездоріжжі з твердим ґрунтом. Сучасний протектор забезпечує відмінний баланс між зчепленням та зчепленням.